-
人造肉的魔幻現(xiàn)實(shí)：資本熱捧，用戶(hù)冷對(duì)
2020 年4月，Beyond Meat和星巴克合作推出了多款植物肉產(chǎn)品。中國(guó)資本市場(chǎng)同樣亢奮，包括維維股份、登海種業(yè)、來(lái)伊份、豐樂(lè)種業(yè)、雙塔食品、金健米業(yè)和哈高科等多家公司股價(jià)在當(dāng)時(shí)拉出多個(gè)漲停板。但與資本熱背道而馳的是，購(gòu)買(mǎi)過(guò)植物肉的受訪(fǎng)者大都表示，“口感、味道不佳”。...
-
浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例
1月31日，國(guó)家疾控的一則通報(bào)沖上熱搜。據(jù)通報(bào)內(nèi)容，浙江省發(fā)現(xiàn)一例H3N2與H10N5混合感染病例。此次疫情為一次偶發(fā)的禽到人的跨種屬傳播。該病毒感染人的風(fēng)險(xiǎn)低，未發(fā)生人傳人的情況。...
-
全球首例！世衛(wèi)通報(bào)H3N8死亡病例
4月11日，世界衛(wèi)生組織官網(wǎng)通報(bào)了一例人感染甲型H3N8禽流感病毒后死亡病例。該病例系中國(guó)廣東省一名56歲女性。據(jù)路透社等多家媒體報(bào)道，這是首例已知人類(lèi)感染甲型H3N8禽流感毒株死亡病例。...
-
H5N1病毒持續(xù)大規(guī)模傳播！世衛(wèi)發(fā)聲
世界衛(wèi)生組織官員近日表示，盡管目前H5N1病毒“人傳人”風(fēng)險(xiǎn)仍然較低，但這一病毒持續(xù)大規(guī)模傳播令人擔(dān)憂(yōu)。據(jù)路透社24日?qǐng)?bào)道，世衛(wèi)組織全球傳染病風(fēng)險(xiǎn)防范主任西爾薇·布里安德在線(xiàn)上吹風(fēng)會(huì)上表示：“鑒于病毒在世界各地的禽類(lèi)中廣泛傳播，且包括人類(lèi)在內(nèi)的哺乳動(dòng)物感染病例不斷增加，全球H5N1形勢(shì)令人擔(dān)憂(yōu)。世衛(wèi)...
-
冷，真冷！基金又滯銷(xiāo)了
5月以來(lái)，僅有24只基金開(kāi)啟了認(rèn)購(gòu)，募集金額也只有191.66億元，雙雙創(chuàng)出年內(nèi)新低，基金市場(chǎng)再次遇冷。...
-
日本的最新流行熱潮: 冷石冰激凌
冷石正在巴斯金?羅賓斯和哈根－達(dá)斯身后奮力前行作者: Corey Hajim, Cindy Kano在 5 月份舉行的日本冰激凌節(jié)中，巴斯金?羅賓斯（Baskin Robbins，世界上規(guī)模最大的冰激凌專(zhuān)營(yíng)店連鎖企業(yè)，創(chuàng)立于美國(guó)洛杉磯──譯注）提供了兩小時(shí)的免費(fèi)冰激凌，它在日本的 750 家店共迎來(lái)...
-
Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
-
為冷沖突加溫
特約作者張偉俊為知名領(lǐng)導(dǎo)力專(zhuān)家，目前主要為民企董事長(zhǎng)和外企總經(jīng)理提供“一對(duì)一貼身服務(wù)”，是中國(guó)以“總裁教練”為專(zhuān)職的“第一人”。企業(yè)的CEO在面對(duì)組織內(nèi)部各種沖突時(shí)，應(yīng)該采取什么樣的態(tài)度或策略？有沒(méi)有所謂“中國(guó)式管理”的路數(shù)來(lái)幫助我們處理人際沖突？我們先來(lái)看一個(gè)案例。會(huì)議室內(nèi)，又一次陷入僵局，兩位副...
-
這里的樓市，越調(diào)越魔幻
最近，網(wǎng)上流傳說(shuō)，由于深圳不準(zhǔn)二手房掛超過(guò)指導(dǎo)價(jià)的價(jià)格，不少深圳業(yè)主在掛牌價(jià)按照官方參考價(jià)報(bào)價(jià)的同時(shí)，也要求買(mǎi)家捆綁購(gòu)買(mǎi)舊家具、字畫(huà)。在中國(guó)，很多城市對(duì)新房限價(jià)，新房的名義價(jià)格甚至低于周邊二手房?jī)r(jià)格，于是，“茶水費(fèi)”出現(xiàn)了。...
-
運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車(chē)評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問(wèn)題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國(guó)豪華車(chē)制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
時(shí)間：
作者：
關(guān)鍵詞：
